L'Indépendant du 4e Arrondissement de Paris

MXXXII : Le 4e hier et aujourd'hui (6) : la place Baudoyer et la mairie du 4e en 1905

 

Voici une carte postale qui montre la place Baudoyer avec la mairie du 4e. Pour ceux qui ne connaîtraient pas l'endroit voici une vue du même lieu en 2012 :

La carte date de 1905 comme en atteste le timbre et le cachet de la poste qui figure au dos :
On peut noter que la mairie du 4e arrondissement n'a pas beaucoup changé depuis plus de 100 ans. Par contre, sur la place on peut noter quelques modifications. Tout d'abord, on voit que la circulation était possible mais à l'époque on ne voit qu'un véhicule sur la photographie et il est tiré par un cheval :

En ce tout début du XXe siècle, le règne de la voiture n'en était encore qu'à ses balbutiements.

Autre modification, on voit sur la place une vespasienne :

Celle-ci a disparu et n'a pas été remplacée par une "sanisette" (pour reprendre le langage "politiquement correct" utilisé aujourd'hui)

On peut, de plus, noter qu'en haut à droite, l'expéditeur de la carte postale a indiqué dans le coin en haut à droite qu'il était né en 1882 dans le 4e arrondissement :

La personne avait célébré ainsi son propre 23e anniversaire en 1905. On sent poindre une fierté d'avoir cet âge et aussi d'être née dans le 4e arrondissement. Cependant, aujourd'hui, elle aurait près de 130 ans ce qui fait que malheureusement on peut avoir la certitude qu'elle n'est plus de ce monde.

Un petit memento mori pour finir cet article avec une pointe de philosophie...

CMLXXVII : Le 4e hier et aujourd'hui (5) : le Pont de la Tournelle avant sa reconstruction dans les années 1920

Voici une carte postale ancienne montrant le Pont de la Tournelle (auquel j'ai consacré un article le 11 octobre 2010). On peut voir aussi à l'arrière-plan, à gauche, la pointe de l'île de la Cité et, au centre et à droite, le Sud-Ouest des immeubles de l'île Saint-Louis. Voici la même vue 100 ans plus tard (en octobre 2011) :

On observe très peu de changements sur les îles. Par contre le pont, lui, est complètement différent puisqu'au lieu de sept arches de la carte postale, il n'en compte plus que 3, dont une beaucoup plus longue qui enjambe la Seine.

On peut noter aussi une autre modification : les sablières situées sur le quai de la Tournelle dans le 5e arrondissement ont disparu. Les péniches déchargeaient les marchandises à l'aide d'une petite voie ferrée :

Il n'est plus possible de faire exactement la vue d'ensemble depuis la rampe qui descendait vers le quai bas car des arbres ont été plantés et ces derniers masquent la vue :

On peut, de plus, noter que sur la carte postale, une mention manuscrite donne une date, le 24 avril 1910, qui permet de dater l'époque de la carte :

On a, bien sûr, aucune preuve que cette date est authentique puisque pour le reste la carte n'est pas écrite ni timbrée.On peut penser que la vue a en fait été prise avant l'inondation qui en janvier 1910 a provoqué d'importants dégâts notamment sur les quais et sur les ponts. Le pont de la Tournelle ayant été très endommagé, il a été reconstruit entre 1924 et 1928 d'après les plans de Pierre et Louis Guideti. Ce nouvel ouvrage était beaucoup moins dangereux pour la navigation (les arches de l'ancien pont était très nombreuses et donc très étroites).

CMLVIII : Il y a exactement 100 ans : un bus finissait sa course dans la Seine à quelques mètres du 4e arrondissement

Il y a tout juste 100 ans, le 27 septembre 1911, un terrible accident d'autobus survenait tout près du 4e arrondissement.

Je l'ai appris grâce à cette carte postale que j'ai trouvée dans une brocante en mars dernier. Comme on peut le voir en légende de ce document, le bus au lieu de prendre le pont de l'archevêché a fini son parcours dans la Seine. Le bilan fut relativement lourd : 11 morts.

En regardant la carte postale plusieurs détails :

- il s'agissait d'une ligne de la "compagnie générale des omnibus" qui reliait le Jardin des Plantes aux Batignoles :
- à l'arrière-plan on peut voir le pont de la Tournelle dans sa version ancienne puisqu'il a été complètement reconstruit dans les années 1920 (voir mon article du 11 octobre 2010) :

- toujours à l'arrière-plan, on voit les badauds massés sur le quai d'Orléans. Une confirmation de la curiosité légendaire des Parisiens !

Sources :

- La carte postale provient de ma collection personnelle.

- voir aussi la bibliothèque numérique Gallica

CMXXXIX : Le 4e, hier et aujourd'hui (4) : le Pont Saint-Louis vu du quai de la Tournelle il y a 100 ans...(avec un scoop concernant le "saule pleureur centenaire" de la pointe de la Cité)

 
Voici le 4e épisode de la série consacrée à des vues anciennes du 4e arrondissement que je peux proposer grâce à des cartes postales que je possède. Voici une vue prise du même endroit en août 2011 :

 Il s'agit d'une vue du Pont Saint-Louis avec l'île de la Cité à gauche et l'Île Saint-Louis à droite. La carte est donc prise depuis le quai de la Tournelle dans le 5e arrondissement. La carte postale date de 1905 comme en atteste le cachet de La Poste. L'envoi semble daté de décembre 1905 comme le montre cet agrandissement :

 Au centre de la photographie, on voit le Pont Saint-Louis avec en arrière-plan l'Hôtel de Ville. On peut remarquer que ce pont a changé puisque le pont Saint-Louis actuel date de 1970 (voir article du 20 octobre 2008) L'ancien pont Saint-Louis ressemblait considédralement à l'actuel pont d'Arcole.

Sous ce pont, on peut voir trois navires très différents : à gauche une péniche, à droite ce qui ressemble à un ancêtre des bateaux mouches. Au centre, un petit bateau avec une énorme haute cheminée.

Sur la gauche de la photographie, on remarque un bâtiment qui apparaissait à la pointe de l'île de la Cité. Il s'agit de la morgue de Paris à laquelle je consacrerai très bientôt un article.

On notera que la morgue telle qu'elle apparaît ici est à l'emplacement du square de l'Île-de-France et du saule pleureur (replanté en mars 2010 ==> voir article du 24 mars 2010). Il est amusant de noter que le "saule pleureur centenaire" qui a beaucoup fait parler de lui (y compris sur ce blog) n'était peut-être pas si vieux que cela !

Pour le reste, on peut remarquer que les façades n'ont pas beaucoup changé entre 1905 et aujourd'hui dans ce secteur de Paris.

En ce qui concerne les arbres de la pointe de l'île Saint-Louis, on peut remarquer qu'ils n'ont pas de feuilles et que donc la vue a dû être prise pendant l'hiver.

 

CMXXIV : Série Le 4e hier et aujourd'hui (3) : La Seine à l'Est du Pont Marie

 

Voici le 3e article dans lequel je publie une carte postale ancienne du 4e arrondissement issue de ma collection. Elle est prise depuis les bords de la Seine au niveau du quai Henri IV juste avant le Pont de Sully. La carte est difficilement datable car il n'y a ni timbre, ni cachet de la poste. Au dos on peut voir une publicité pour le "lait d'Appenzel", ce qui ne m'a pas beaucoup aidé pour la datation...

Voici la même vue prise en 2011 :

Au premier plan, on peut voir un cavalier dont le cheval a les jambes qui semblent s'appuyer sur une petite retenue d'eau. Il semble s'agir d'un abreuvoir comme on pouvait en trouver plusieurs au bord de la Seine. Un vestige de l'époque où les chevaux étaient nombreux avant l'arrivée en masse des voitures :

Les bateaux, que l'on peut voir à droite de la photographie, étaient donc situés le long dela rive droite. La création de la voie express Georges Pompisou a radicalement modifié la berge. Le seul vestige que l'on peut en voir encore aujourd'hui sont les anneaux qui permettaient d'attacher les navires :
Enfin à gauche de la carte postale, au 3e plan, on peut voir des embarcations situées le long de l'île Saint-Louis, juste avant le pont Marie. Il s'agit certainemnt de bateaux-lavoirs alors fort nombreux le long de la Seine. Ils sont devenus complètement inutiles avec l'apparition des machines à laver :

DCCCXCIV : Série Le 4e Hier et aujourd'hui (2) : La rue Saint-Antoine en regardant vers l'Ouest

La rue Saint-Antoine dans les années 1920

Dans la série des cartes postales anciennes de ma collection que je compte publier sur ce blog, voici le 2 épisode. Cette carte nous montre la rue Saint-Antoine à la hauteur de l'Hôtel de Mayenne (à gauche de la photo) avec à l'arrière plan l'église Saint-Paul-Saint-Louis. Voici une vue actuelle prise à peu près du même endroit :

La même rue Saint-Antoine en 2011

La carte postale ancienne n'est pas timbrée mais vu la mention que l'on peut lire au dos, on comprend qu'il s'agit d'une carte postale des années 1920. Cela est confirmé par le modèle de voitures que l'on voit sur la droite de la carte postale.

L'adjointe verte du 4e, Corine Faugeron, notera qu'on voit au sol des rails de tramways :

De plus, on aperçoit des chevaux, un moyen de transport vraiment écologique !

Tout à gauche, le long de l'Hôtel de Mayenne, on voit un magasin en "liquidation générale" avec de petites charettes et un enfant qui est peut-être aujourd'hui un monsieur un peu âgé :

Je suis toujours amusé de voir qu'un anonyme a écrit sur la carte postale l'endroit où était situé sa fe(u)nêtre. La croix désigne le dernier étage d'un immeuble de la rue Saint-Antoine juste avant l'angle avec la rue Beautreillis :

A l'arrière-plan, on reconnaît la silhouette de l'église Saint-Paul-Saint-Louis :

On peut rappeler que la rue Saint-Antoine est par sa configuration une des plus vieilles rues de Paris puisque dès l'Ancien Régime elle avait déjà la largeur actuelle et que donc du côté pair comme du côté impair on trouve des immeubles qui ont plusieurs siècles. C'était l'artère par laquelle les rois de France faisaient leur entrée solennelle dans la capitale car le lieu donnait du prestige à la cérémonie.

DCCCLXXIII : Rue Brisemiche : une rue du Paris d'autrefois dont le nom a une origine qui relève de la légende

 
Voici une rue du 4e arrondissement à laquelle je veux consacrer un article depuis fort longtemps car elle est victime d'une légende qui est fausse. Je me décide à le faire car lors d'une brocante j'ai trouvé une carte postale du début du siècle qui nous montre son aspect de l'époque :

 

On peut voir sur le plan Turgot de 1734 que cette rue portait déjà son nom. Elle se prolongeait au Nord par la rue du Poirier qui était située à l'emplacement de l'actuel Centre Pompidou. Au sud, la rue était dans l'axe de la rue Saint-Bon à laquelle était reliée par la rue Taillepain qui a disparu au XVIe siècle quand l'église Saint-Merri a été agrandie.

On trouvait dans ce quartier des "femmes folieuses"  qui en furent expulsées en 1425. Comme certains habitants du quartier je pensais que cette dernière activité était à l'origine du nom de la rue "Brise-miche" faisant allusion à ce qui advenait des "miches" des professionnelles de ce quartier livrées à la clientèle masculine mais en fait c'est une légende qui est fausse... En effet, il semble que la rue porte ce nom en raison d'une boulangerie dans laquelle les moines du chapitre Saint-Merri distribuaient du pain d'où le nom "brisemiche".

La rue a connu une première transformation importante quand les immeubles médiévaux ont été détruits en 1911 dans la partie Sud de la rue. La plupart des immeubles que l'on peut voir dans la partie Est de cette rue sont donc relativement récents :

Quand à la partie située côté ouest de la rue (les numéros impairs) que l'on peut encore voir sur les photo aériennes de Google Earth de 1949, elle a complètement disparu puisqu'on y trouve l'actuelle place Stavinski :

 Sources :

- le plan Turgot de 1734 (planche 10)

- carte postale : collection personnelle.

- Maquis de ROCHEGUDE et Maurice DUMOULIN, Guide pratique à travers le Vieux Paris, E. Champion,  juin 1923

- Google Earth : images d'archives du centre de Paris en décembre 1943 et juin 1949.