La ligne 1 a été ouverte pour l'exposition universelle de 1900. Depuis cette époque, la station bastille est une des rares stations de métro au monde dont les quais donnent une vue sur d'autres... quais : ceux du port de Paris.
Tout en passant par cette station très régulièrement, je trouve que cette vue depuis la rame de métro est toujours aussi insolite.
J'ai consacré un article à la signalétique de cette station.
Certains vont se dire que je suis tombé sur la tête : l'Hôtel Carnavalet n'est pas dans le 4e arrondissement, il est dans le 3e (puisqu'il est situé rue des Francs-Bourgeois, côté pair) !
C'est pourtant bien à propos de l'Hôtel Carnavalet dont je vais parler dans cet article. En effet, en ce moment se tient dans ce musée parisien une exposition intitulée "Bâtir pour le roi". Elle est consacrée à l'architecte de Louis XIV, Jules hardouin-Mansart dont on a fêté en 2008 le tricentenaire de la mort.
Or, en visitant cette exposition, j'ai appris que ce grand artiste de l'art classique était un paroissien de l'église Saint-Paul et qu'il y avait été inhumé. Ce tombeau a disparu puisque cette église a été détruite sous le Directoire. (Je vous invite à relire l'article qu'avait écrit le talentueux et regretté Raphaël intitulé "Majestueux et discret" en date du 21 février 2008 sur le 4e que j'aime).
C'est pourquoi sous Bonaparte, l'église Saint-Louis est devenue l'église Saint-Paul-Saint-Louis. Jules Hardouin-Mansart n'a donc même pas le loisir se retourner dans sa tombe pour regretter le report des travaux sur la façade de cette église. (Je fais encore une fois allusion au regrettable report annoncé par Bertrand Delanoë).
Jules Hardouin-Mansart était un proche du Roi-Soleil qui l'avait élevé au titre de comte de Sagonne et décoré de l'ordre de Saint-Michel. L'Hôtel de Sagonne était situé au 28 de la rue des Tournelles dans le quartier de l'Arsenal. Cette résidence de Jules Hardouin-Mansart nous rappelle qu'à cette époque ce quartier était un des plus "huppés" de Paris. (J'ai parlé dans un article précédent du tombeau de Le Tellier à Saint-Gervais-Saint-Protais)
C.Q.F.D. : cette exposition a donc bien un rapport avec l'histoire de notre arrondissement. A voir avant le 28 juin 2009 !
Un détail d'un des deux calicots consacré à l'exposition avec en transparence l'Hôtel Carnavalet.
A l'angle de la rue de Sévigné (côté pair) et de la rue Saint-Antoine, on trouve cette statue, sur laquelle je m'étais promis de faire une recherche car je ne voyais pas ce qu'elle faisait là. Il s'agissait forcément d'une sainte comme on le voit à la palme du martyr qu'elle tient dans la main droite. Ce ne pouvait donc pas être saint Antoine et encore moins Mme de Sévigné !
Une première enquête m'a permis de me remémorer que, jusqu'en 1867, la rue de Sévigné s'appelait rue de la Culture-Sainte-Catherine. On trouve pas loin de là, en effet, la place du marché Sainte-Catherine qui rappelle que dans ce secteur du 4e était situé le prieuré Sainte-Catherine-du-Val-des-écoliers. (Une "culture" était un terrain cultivé). Tout plaidait donc pour que cette statue représentât sainte Catherine...
Après une observation plus détaillée de la statue, on se rend compte qu'il s'agit bien de cette sainte puisque derrière sa robe on peut apercevoir une roue . C'est l'objet distinctif de Catherine d'Alexandrie qui d'après la Tradition a été condamnée par l'empereur Maximien à être déchirée par une roue garnie de clous en 310. Supplice auquel elle aurait résisté, ce qui aurait conduit finalement à une décapitation.
Ce récit légéndaire est apparu à partir du IXe siècle et le culte à sainte Catherine d'Alexandrie a été particulièrement développé au Moyen Âge. Elle a été supprimée du calendrier liturgique en 1969.
P.S. : un article dédié à Nizar qui a laissé hier le 200e commentaire sur ce blog. Nizar est un spécialiste ès Catherine...
Voici un nouvel article consacré à la signalétique des entrées de métro. Il s'agit du célèbre "M" jaune qui est apparu dans les années 1970. Après le "Métropolitain" des années 1900 puis le "métro" des années 1920, il est difficile de faire plus court.
On trouve une telle signalétique à de nombreux endroits du 4e arrondissement par exemple à une des entrées de la station Bastille située à l'extrêmité du boulevard Henri IV :
J'avais annoncé dans l'article "No Limit" que je reparlerai par la suite de l'exposition qui se tient au même endroit au Pavillon de l'Arsenal jusqu'au 1er mars : "Le tramway l'exposition".
Il s'agit d'une présentation des aménagements qui ont été fait à l'occasion de l'aménagement du tramway entre le Pont de Garigliano et la porte de Choisy (avec notamment des vidéos présentées dans la passerelle qui montrent combien il s'agit d'une réalisation géniale).
Une bien belle exposition... surtout que je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre ce tramway depuis son lancement. Il est vrai que je l'ai déjà aperçu en allant à des salons à la porte de Versailles... Cependant je ne suis pas monté dedans car quand on vient du centre, je ne vois pas trop à quelle occasion je pourrais l'utiliser. En tout cas, grâce à cette exposition j'ai revu le tramway en maquette :
L'exposition présente aussi des maquettes et des vues prospectives du prolongement prévu du tramway entre Porte d'Ivry et Porte de la Chapelle. Cela devrait permettre de réaménager toute la partie Nord-Est de Paris qui en a bien besoin. Les maquettes semblent annoncer de bien beaux projets :
Je n'ai cependant qu'un regret à propos de cette exposition. Je prends la ligne A presque tous les jours et je peux constater combien, dans le sens Banlieue-Paris le matin et Paris- Banlieue le soir, les passagers subissent des conditions de transport indignes. Mais la région dirigée par M.Huchon et la Ville dirigée par M. Delanoë ont donné la priorité budgétaire à la réalisation du tramway.
Pour ceux qui ne seraient pas convaincus par ce que je viens d'écrire sur la ligne A je leur demande de prendre au moins une fois dans leur vie le RER A un matin de semaine vers 8h-8h30, par exemple à la station Champigny et de revenir en direction de Paris...
En lisant le livre d'Eric Hazan, L'Invention de Paris, j'ai découvert l'origine du nom de la rue des Francs Bourgeois qui est située dans la partie Nord du 4e arrondissement à la limite avec le 3e arrondissement.
En effet, en note du bas de la page 79, on peut lire cette explication : "A l'emplacement de l'Hôtel d'Almeyras se trouvait au XVe siècle une "maison d'aumône" . Ce fut cet asile qui fit donner à cette rue le nom de Francs-Bourgeois, ceux qui demeuraient dans cet hôpital étant par leur pauvreté, francs, c'est-à-dire exempts de toutes taxes et impositions (Jaillot, Recherches critiques, historiques et topographiques sur la ville de Paris, Paris, 1782, réédition, Paris, Berger-Levrault, 1977).
Cette maison fondée vers 1350 se trouvait au niveau des N°34 et 36 de l'actuelle rue (donc côté 3e arrondissement). Elle pouvait accueillir 48 personnes.
On parlait de "bourgeois" car au Moyen-Âge, cela désignait tous les habitants d'un bourg (ou d'une ville). L'explication complète du nom de cette rue, nous montre donc que ces bourgeois n'étaient pas tous particulièrement riches!
C'est vers 1500 que la rue a pris ce nom. Pendant la Révolution, elle avait été rebaptisée rue des "Francs-citoyens". Le tracé actuel de la rue date de 1868.
C'est devenu une tradition en cette année 2009. Le 1er lundi de chaque mois, il neige. Une chance puisque je travaille chez moi ce jour-là de la semaine.
En janvier, je n'avais pas eu le temps d'aller faire des photos de la partie Est de l'arrondissement. Je m'étais limité à la partie "Ouest" (voir l'article du 7 janvier 2009). J'ai eu droit à une séance de rattrapage le 2 février au matin avant que le redoux ne fasse fondre la neige beaucoup plus rapidement que la fois précédente. J'en ai profté pour aller prendre des vues d'une place qui sous la neige porte fort bien son nom : la place des Vosges.
Au pavillon de l'Arsenal, en marge de l'exposition "Le tramway, l'exposition" qui dure jusqu'au 1er mars (et dont j'aurai le temps de reparler) se tient une exposition intitulée "No limit" et qui ne dure que jusqu'au 18 janvier... Une exposition peut donc en cacher une autre, c'est comme les trams.
L'exposition "No limit" est située dans la mezzanine supérieure du pavillon de l'Arsenal. Elle est visuellement très esthétique. J'aime beaucoup le décor et la vue que l'on peut voir sur la place de l'Arsenal. Je reste pour ma part peu enthousiaste à l'idée de m'installer dans les tour prévues aux différentes portes de Paris même si j'admets que les maquettes exposées sont très belles à voir. La question est toujours de savoir si les architectes et urbanistes, qui conçoivent ces nouveaux quartiers comme un pont entre Paris et la banlieue, sont prêts à s'y installer et à vivre non seulement lors de leur inauguration mais aussi dans 10 ans, dans 20 ans voire dans 30 ans !
Le découpage actuel de Paris date de 1860. La superficie totale de Paris est de 10 539 ha. Le 4e arrondissement a une superficie de 160 ha ce qui est fait un des plus petits par la superficie : seuls le 2e arrondissement (99 ha) et le 3e arrondissement (117 ha) sont plus petits.
- Alfred FIERRO, Jean-Marc LERI, Andrée JACOB, Vie et histoire du 4e arrondissement, éditions Hervas, 2001.
Une chronique de la vie d'un arrondissement doit permettre de garder en mémoire des événements qui ne sont pas tous très glorieux...
Voici une nouvelle qui a juste fait l'objet d'un encart dans le journal gratuit Direct soir du vendredi 28 novembre 2008 :
"Un sans abri âgé de 55 ans a été retrouvé mort ce matin sur un trottoir de la rue de la Cerisaie, dans le 4e arrondissement de la capitale."
L'information a été reprise dans le Parisien du 29 novembre (page 15) mais je n'en ai entendu écho dans aucun autre média. Faut-il y voir un indice de la banalité consternante de ce genre de nouvelle ? Depuis, un mois c'est le 6e SDF qui meurt en Ile-de-France.
Je ne veux pas être un donneur de leçon mais je ne comprends pas qu'une société comme la notre accepte l'idée que des personnes meurent dans la rue. Les politiques sont collectivement responsables.
En 2007, le candidat Nicolas Sarkozy s'était engagé à ce qu'il n'y ait plus un seul SDF dans la rue à la fin de son mandat. On voit mal comment il pourra tenir cet engagement avec la crise qui semble sur le point de s'amplifier. Le RSA proposé par Martin Hirsch, un homme qui a été mon professeur à sciences po et que j'admire énormément, ne suffira pas à régler les problèmes. L'idée de Christine Boutin selon laquelle il faudrait obliger les SDF à accepter des hébergements me semble une grave erreur. Elle priverait les sans abris de leur dernière dignité : la responsabilité qu'ils ont de choisir où ils veulent (et peuvent) vivre. Si nombreux d'entre eux refusent les foyers c'est parce que très souvent ils présentent des conditions d'accueil déplorables tant pour la sécurité que pour l'hygiène.
Cependant, les élus politiques de gauche, qui sont toujours prompts à donner des leçons, ont aussi une responsabilité énorme dans la situation actuelle. Hier matin, sur France info, Edwy Plenel (que l'on ne peut en aucun cas accuser d'être de droite) rappelait que les collectivités locales sont très majoritairement dirigées par des élus de gauche. Or, l'action sociale est une compétence des départements. Le silence assourdissant de ce que peut proposer le P.S. à ce sujet est édifiant. Il a récemment préféré montré que ses dirigeant(e)s pensaient avant tout à leurs ambitions personnelles, n'hésitant pas semble-t-il à utiliser des pratiques de fraudes que l'on pensait réservées aux mairies communistes d'antan. Triste spectacle pour la démocratie.
Bref, tout cela est bien consternant. Je dédie cet article à la mémoire de ce S.D.F. inconnu mort sur un trottoir de notre arrondissement.
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